Ce site web peut être illustré par de nombreuses fiches pour chaque tracteur exposé
En choisissant les éléments de chaque fiche qui peuvent être construits avec les élèves (textes et images)
On peut aussi imaginer que chaque fiche est un élément web qui a une adresse web et qui permet au visiteur qui a un smartphone de scanner un QRcode qui l'amène aux explications sur chaque tracteur
Les élèves peuvent aussi agrémenter les fiches à partir des vidéos de la réfection ou de la mise en route...
les exemples donnés d'activités possibles ne sont qu'une petite partie des possibilités de l'outil
Le Someca 40⚓
Histoire de Someca
Depuis 1934, SAFAF, « Société Anonyme Française des Automobiles Fiat », ancienne société qui a donné naissance à Simca, importait puis fabriqua dans une usine à Nanterre, des automobiles Fiat sous licence. Elle importait également des tracteurs Fiat et Steyr en France.
En 1951, Simca vient au secours de la société MAP en rachetant sa division tracteurs agricoles. Simca s'en servira de base pour la constitution de la « SOciété de MECAnique de la Seine » - SOMECA, destinée à produire les premiers tracteurs Someca et les pièces pour les derniers tracteurs MAP.
Tracteur Someca DA 50 L
Le premier tracteur Fiat-Someca sera le DA 50, dérivé du modèle MAP DR3. Son moteur OM-Fiat 40 de 3.770 cm3 développait 37 ch à la poulie au régime de 1 500 tr/min.
Le modèle suivant, le SOM 40 connaîtra un énorme succès en France. Lancé en 1957, il était classé parmi les plus gros tracteurs jamais construits en France. Il était équipé du moteur Fiat-OM COID/45, un moteur diesel 4 temps à injection directe de 4 165 cm3 donnant 45 ch à 1 500 tr/min. Il sera fabriqué à 18 741 exemplaires jusqu'en 1964. Un vrai record pour l'époque !
Pendant les années 1950-1960, certains modèles disposaient de moteurs essence, le même modèle étant proposé avec des motorisations essence ou diesel.
Jusqu'en 1960, plus de 40 000 tracteurs Someca sur base Fiat Trattori furent produits.
À partir de 1965, avec le lancement de la série 15, Someca ne fabriquera plus que des modèles Fiat Trattori sous licence. Fiat, depuis toujours actionnaire majoritaire de Someca, l'a intégrée dans sa filiale agricole FiatAgri en 1983, devenue Fiat New Holland en 1993 avant d'être Fiat-CNH Global actuellement.
Photos et vidéo
Le Massey Ferguson 65⚓
introduction
A partir de 1958, Massey Ferguson introduit sur le marché un nouveau modèle venant compléter sa gamme, le Massey Ferguson 65. Produit aux Etats-Unis et au Royaume-Uni en premier lieu, puis en France à partir de 1960, ce tracteur est, avec le Massey Ferguson 35, l'un des plus populaires de la marque. Le Massey Ferguson 65 est l'un des derniers modèles proposés avant la production de la gamme 100 qui viendra uniformiser les tracteurs de la marque.
Carractéristiques
MOTEUR
Marque : Perkins
Type : A4.203
Cylindres : 4 en ligne
Puissance : 49 cv
Alésage : 91,44 mm
Course : 127 mm
Cylindrée : 3 330 cm3
BATTERIE
12 volts / 90 ampères (à l'origine deux batteries 6 volts / 135 ampères branchées en série)
DÉMARREUR
Paris-Rhône D11E84 ou Ducellier 7261A
DYNAMO
Paris-Rhône 610C6 ou Ducellier 7262A
EMBRAYAGE
Embrayage double fonctionnant à sec.
BOITE DE VITESSES
6 vitesses à l'avant
2 vitesses à l'arrière
PNEUMATIQUES
Pneus avant : 6 – 16, pression 1,8 kg/cm2
Pneus arrières : 13 – 28 ou 11 – 32, pression 0,8 kg/cm2
DIMENSIONS
Longueur : 3,37 m
Largeur : 1,82 m
Hauteur : 1,47 m
POIDS
Poids en ordre de marche : 1 920 kg.
CAPACITÉS
Réservoir à combustible : 50 litres
Carter moteur (huile) : 4,5 litres mini – 6 litres maxi
Filtre à air (huile) : 0,80 litre
Transmission : 30,3 litres
Réductions finales : 1 litre chacune
Boitier de direction : 1 litre
Boitier de poulie : 0,9 litre
Direction assistée : 1,7 litre
Radiateur et circuit de refroidissement : 11,3 litres
Quelques images
Essaie de répondre aux questions suivantes